El transport i benestar animal
02.06.2025
L'Associació Nacional d'Indústries de la Carn d'Espanya (ANICE), ha estat objecte de crítiques amb la proposta de Reglament de Benestar Animal al Transport, actualment en tramitació a Brussel·les, ja que qüestiona la manca de base científica i l'escàs rigor tècnic de la normativa. Amb organitzacions nacionals i internacionals, l'entitat ha traslladat propostes de millora durant el procés d'esmenes al Parlament Europeu.
ANICE valora la coordinació assolida a la cadena de valor per consensuar una posició comuna que permeti garantir el benestar animal sense posar en risc la viabilitat del sector carni espanyol i europeu.
Destaquen que la proposta penalitza de manera especial països perifèrics com Espanya a causa de les restriccions en hores de viatge i temperatures durant el transport. Aquestes limitacions dificulten el comerç dins del mercat únic, particularment en territoris amb grans distàncies com l'espanyol.
Segons la mateixa Associació, les restriccions per temperatura són especialment costoses a països del sud com Espanya, que obligaria a fer els transports d'animals en horari nocturn, dificultant-ne l'operativitat.
Les xifres aportades, recollides a un estudi de l'Institut Francès de Porcí (IFIP) amb participació de 12 països del COPA-COGECA, situen Espanya com el país més afectat, seguit d'Itàlia i Portugal.
La proposta augmentaria els costos de producció i reduiria la competitivitat del sector ramader i industrial. En porcí, s'estima un sobrecost de 1.600M€ anuals a nivell europeu, equivalent a 7,20€ per porc o 0,55€/kg de producte elaborat. Adaptar les explotacions a les noves exigències suposaria una inversió mínima de 4.000M€.
En boví, els costos pujarien 220,8 M€ anuals, amb una caiguda de producció del 3% i una reducció del 25% en sacrificis, cosa que podria portar al tancament de més de 6.000 granges. A més a més, el transport per carretera augmentaria un 222%, amb un fort impacte ambiental.
Finalment, tenir en compte que l'obligatorietat d'operar de nit generaria problemes de conciliació laboral, alteracions en els torns i més risc d'accidents a la carretera. Esperem a veure com s'acaba, encara que si és de nit veurem menys.
Jesús Domingo Martínez
26/05/2025
|
